徐州网架加工/徐州网架工程/徐州网架公司

        徐州网架加工徐州市现代钢结构有限公司是一家集轻钢结构、钢网架的设计、制作、施工及配套的轻质屋面、采光屋面的设计、施工、技术服务于一体的综合性企业；公司拥有一大批的专业人才，技术力量雄厚，施工经验丰富，已在全国各地完成了数十项优质工程，获得建设方的广泛好评。
         徐州网架公司十分注重技术投入和技术开发性投入，拥有专业设计人员十余名，并配有先进、完备的各类专业设计CAD，能独立完成各类轻钢结构、钢网架工程的设计工作，并对外承接设计任务，在设计方面，能够做到快速、准确、方案新颖、设计优化、配合迅速。

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联系人：刘经理    

　3.2.1 吊点的选择 

　　考虑吊车的起吊能力，我们采用一个主吊点和一个辅吊点的办法，主吊点离主桁架的重心位置1~1.5m左右，辅吊点采用一组30t滑轮组，用倒链调节主桁架的仰角，每榀主桁架的仰角都不相同，最小的2.5o , 12.5o，辅吊点同时也增强主桁架的稳定性，由于主吊点不在节点上，采用专用夹具夹住上弦，在主吊点两边，用杆件与下弦连接，改善上弦的受力状态，避免上弦的局部变形。 

　　3.2.2 利用临时杆件，把主桁架的中间部分作局部加强，增强其侧向刚度。 

　　3.3 主桁架的就位和临时固定 

　　3.3.1 主桁架安装精度要求高，支座允许误差≤2mm。主桁架插入铰支座槽内的二个孔板与槽的侧向间隙。每边只有3mm，轴径Φ200mm，重200kg；铰支座孔Φ200.3mm，间隙只有0.3mm；主桁架孔板上的孔是Φ202mm。后支座有8个螺栓孔，要同时就位，所以主桁架吊装的垂直度和仰角精度要求都相当高，穿轴的难度相当大。我们在吊装时已调好仰角，一般不用在高空再调整。为解决穿轴难题，我们在铰支座边做了一个托架并在任意方向都可用千斤顶调节，把200kg的轴预先对着铰支座的孔调整好，待主桁架就位并与铰支座孔对齐后用千斤顶顶入。 

　　3.3.2 单榀主桁架的临时固定，利用柱面上4m多的空间作临时支撑，在52.4m悬臂端用2～3组缆风绳把它固定在两边相邻的柱上。 

　　3.3.3 主桁架吊装完毕，立即采用150t履带吊进行吊装重达7t的钢拉索。 

　　3.4 径向次桁架与环向桁架的吊装 

　　径向次桁架与径向主桁架等高、等长、外形尺寸相同，只是使用工字钢的规格不同，每榀重量只有30～40t。把每榀径向次桁架分成二段，分别由场内外吊装，难点在于定位和安装的顺序安排。屋盖的传力方式是：环向次桁架→径向次桁架→环向主桁架→径向主桁架→塔柱。安装顺序必须考虑设计的传力方式。为此，我们在完成相邻塔柱上的径向主桁架后，先吊装二柱间后半部分的径向次桁架。为支撑该半榀桁架，我们用一根Φ630mm的钢管作临时支撑，其作用一是支撑、二是用来调节径向次桁架的标高。同时在径向主桁架上立若干小桅杆，吊住一些环向桁架与之相连，待完成后半部分桁架及环向主桁架后，再吊装前半部分径向次桁架及其环向次桁架。 

　3.5 工期短 
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钢屋架工程是在本体育场土建结构完成之后才进行施工。我司在1999年12月才接到不完整的施工图，2000年1月完成进口钢材订货，4月份钢材到货。整个屋盖钢结构工程，甲方要求必须在2000年11月完成，工期要求严格，没有退路，如何确保工期，也是我们选择施工方案所考虑的主要因素之一。我司以500t吊车吊主桁架，150t吊车吊主桁架之间的连接杆件及吊拉索；第二组250t吊车为主，吊径向次桁架和环向桁架；300t吊车作主桁架翻身，150t吊车吊屋面板及檀条。采用流水作业的方式，从2000年5月31日吊榀主桁架至10月25日最后一榀桁架吊装完成，仅用了5个多月的时间完成11000t的钢结构吊装和焊接，这在国内同类工程中是少见的。 
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　4 结束语 

　广东奥林匹克体育场钢屋架工程，由于其造型独特、构件重、技术要求高和工期短等条件限制，给施工带来极大的困难。由于我司采取的施工方法特别是吊装工艺和技术措施恰当，所采取的技术措施全部一次成功，提前完成了这一工程。为这一社会瞩目的工程──全国第九届运动会主会场的如期完工，奠定了基础。